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Comparando la ciudad en los Estados Unidos y Canadá

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Las ciudades canadienses y estadounidenses pueden parecer notablemente similares. Ambos exhiben una gran diversidad étnica, una impresionante infraestructura de transporte, un alto nivel socioeconómico y una gran expansión. Sin embargo, cuando se desglosan las generalizaciones de estos rasgos, revela una multitud de contrastes urbanos.

Expansión en los Estados Unidos y Canadá

En contraste, incluso al controlar los datos de población del territorio anexado, seis de las diez ciudades canadienses más grandes vieron una explosión demográfica entre 1971 y 2001 (el censo canadiense se realizó un año después del censo de EE. UU.), Con Calgary experimentando el mayor crecimiento con 118% . Cuatro ciudades experimentaron una disminución de la población, pero ninguna en la medida de sus homólogos estadounidenses. Toronto, la ciudad más grande de Canadá perdió solo el 5% de su población. Montreal experimentó el mayor descenso, pero con un 18%, todavía palidece en comparación con la pérdida del 44% en ciudades como St. Louis, Missouri.

La diferencia entre la intensidad de la expansión en América y Canadá tiene que ver con los enfoques divergentes de los países para el desarrollo urbano. Las áreas metropolitanas estadounidenses están muy centradas en el automóvil, mientras que las áreas canadienses están más enfocadas en el transporte público y el tráfico de peatones.

Infraestructura de transporte en los Estados Unidos y Canadá

A diferencia de sus vecinos del sur, Canadá solo tiene 648,000 millas de carreteras en total. Sus autopistas se extienden a poco más de 10,500 millas, menos del nueve por ciento del total del kilometraje en carretera de los Estados Unidos. Notado, Canadá solo tiene una décima parte de la población y gran parte de su tierra está deshabitada o bajo permafrost. Sin embargo, las áreas metropolitanas canadienses no están tan centradas en el automóvil como sus vecinos estadounidenses. En cambio, el canadiense promedio tiene más del doble de probabilidades de utilizar el transporte público, lo que contribuye a su centralización urbana y a una mayor densidad general. Las siete ciudades más grandes de Canadá muestran pasajeros en transporte público en los dos dígitos, en comparación con solo dos en todo Estados Unidos (Chicago 11%, NYC 25%). Según la Asociación Canadiense de Tránsito Urbano (CUTA), hay más de 12,000 autobuses activos y 2,600 vehículos ferroviarios en todo Canadá. Las ciudades canadienses también se parecen más al estilo europeo de diseño urbano de crecimiento inteligente, que aboga por el uso compacto, peatonal y amigable de la bicicleta. Gracias a su infraestructura menos motorizada, los canadienses caminan en promedio el doble de veces que sus contrapartes estadounidenses y andan en bicicleta tres veces más millas.

Diversidad étnica en los Estados Unidos y Canadá

Aunque el desarrollo urbano minoritario tiene sus similitudes en los Estados Unidos y Canadá, su nivel demográfico y de integración difiere. Una divergencia es el discurso del "crisol" estadounidense frente al "mosaico cultural" canadiense. En los Estados Unidos, la mayoría de los inmigrantes generalmente se asimilan bastante rápido en su sociedad matriz, mientras que en Canadá, las minorías étnicas tienden a permanecer más cultural y geográficamente distintivas, al menos durante una o dos generaciones.

También existe una diferencia demográfica entre los dos países. En los Estados Unidos, los hispanos (15.1%) y los negros (12.8%) son los dos grupos minoritarios dominantes. El paisaje cultural latino se puede ver en muchas ciudades del sur, donde los diseños urbanos españoles son más frecuentes. El español también es ahora el segundo idioma más hablado y escrito en los Estados Unidos. Esto, por supuesto, es el resultado de la proximidad geográfica de América a América Latina.

En contraste, los grupos minoritarios más grandes de Canadá, excluyendo a los franceses, son asiáticos del sur (4%) y chinos (3.9%). La amplia presencia de estos dos grupos minoritarios se atribuye a su conexión colonial con Gran Bretaña. La gran mayoría de los chinos son emigrantes de Hong Kong, que huyeron de la isla en cantidades considerables justo antes de su entrega en 1997 a la China comunista. Muchos de estos inmigrantes son ricos y han comprado una gran cantidad de propiedades en las áreas metropolitanas de Canadá. Como resultado, a diferencia de los Estados Unidos, donde los enclaves étnicos generalmente se encuentran exclusivamente en la ciudad central, los enclaves étnicos canadienses ahora se han extendido a los suburbios. Esta sucesión de invasión étnica ha alterado drásticamente el panorama cultural y galvanizado las tensiones sociales en Canadá.

Fuentes:

CIA World Factbook (2012). Perfil de país: Estados Unidos. Recuperado de: //www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/us.html

CIA World Factbook (2012). Perfil de país: Canadá. Recuperado de: //www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/ca.html

Lewyn, Michael. Expansión en Canadá y Estados Unidos. Departamento de Derecho de Posgrado: Universidad de Toronto, 2010


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